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當(dāng)隧道內(nèi)車輛運(yùn)行不暢，車輛積累過(guò)多，或隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)，隧道內(nèi)的環(huán)境會(huì)發(fā)生明顯變化，明顯之處在于溫度，二氧化碳，煙霧等發(fā)生變化。因此，隧道的運(yùn)營(yíng)管理可以從上述方面進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)并分析，以做出及時(shí)的干預(yù)和管理。隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)整體上由前端采集、通信傳輸和監(jiān)控中心系統(tǒng)三大部分組成。
在隧道內(nèi)固定距離放置相應(yīng)的NB-IOT監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)檢測(cè)溫度，濕度，二氧化碳，和煙霧等，設(shè)定正常范圍值。隧道內(nèi)無(wú)異常情況時(shí)，NB-IOT監(jiān)測(cè)設(shè)備固定一小時(shí)發(fā)送一次數(shù)據(jù);當(dāng)數(shù)據(jù)發(fā)生異常，超過(guò)正常范圍值時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)即時(shí)報(bào)警程序，立即發(fā)送當(dāng)前數(shù)據(jù)到控制中心，控制中心即刻發(fā)出報(bào)警通知，通知相關(guān)人員進(jìn)行查看和處理。
以前大部份的無(wú)紙記錄儀還都是用串口與電腦通訊，但是現(xiàn)在普遍的電腦都沒(méi)有串口了，所以現(xiàn)在的無(wú)紙記錄儀多采用以太網(wǎng)接口與電腦通訊。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)RS232或者RS485通訊與電腦進(jìn)行連接，因?yàn)殡娔X只有RS232接口或者USB接口，所以如果儀表上帶的是RS232接口那就可以直接跟臺(tái)式電腦相連，或者買一個(gè)RS232轉(zhuǎn)USB的接口，和筆記本進(jìn)行連接，都是很方便的。重要的是，RS485通訊就是因?yàn)閭鬏斁嚯x遠(yuǎn)，在各種工業(yè)生活中應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛了。
記錄儀的發(fā)展有幾十年的歷史，作為重要的數(shù)據(jù)記錄儀表，一直被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，尤其是在過(guò)程控制領(lǐng)域。它是自動(dòng)化儀表中十分常用的二次儀表，是記錄數(shù)據(jù)、保存數(shù)據(jù)極其有效的工具。
縱觀記錄儀的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：傳統(tǒng)的機(jī)械模擬儀表、代無(wú)紙記錄儀和基于虛擬技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化多功能無(wú)紙記錄儀。
1995年以前，使用的基本上是機(jī)械式有筆有紙記錄儀，它通過(guò)記錄筆在記錄紙上繪制曲線，從而達(dá)到記錄并保存數(shù)據(jù)的目的。由于其筆頭伺服系統(tǒng)復(fù)雜，機(jī)械式活動(dòng)部件多，故可靠性較差。同時(shí)機(jī)械式記錄儀存在顯示方式單一(曲線記錄)，后續(xù)數(shù)據(jù)處理困難，長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用高(需定期更換記錄紙和墨水)等固有缺陷。
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