監(jiān)測溫濕度的意義:
從近年港口碼頭冷藏集裝箱溫濕度智能監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用來看,監(jiān)測效果并不理想。 電力載波、射頻識別、通用分組無線業(yè)務(wù)等新技術(shù)監(jiān)測率低、信號干擾大、設(shè)備改造成本高,應(yīng)用推廣難度加大。 目前,大部分終端仍采用人工監(jiān)測冷箱溫濕度的方式。 人工成本高、勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、監(jiān)控質(zhì)量差已成為冷庫智能化管理的障礙和瓶頸。 船員的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大型冷藏集裝箱海運(yùn)的要求。 因此,需要建立終端冷箱溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)。 主要意義如下:
1,實(shí)現(xiàn)對冷箱溫度的連續(xù)監(jiān)測,加強(qiáng)對冷箱內(nèi)貨物的監(jiān)管。
2,快速發(fā)現(xiàn)異常冷箱,降低監(jiān)管責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。
3,減少人工管理,提高管理效率。
在智能集裝箱中,溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要通過HPP845E031R5溫濕度傳感器和氣體傳感器檢測集裝箱內(nèi)的溫濕度和各種氣體的濃度,并將檢測到
的數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇K端并通過LED顯示 ,從而實(shí)現(xiàn)對溫濕度等情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)冰箱內(nèi)的溫濕度超過設(shè)定值時(shí),報(bào)警系統(tǒng)開始報(bào)警,相關(guān)工作
人員可通過外界條件及時(shí)改變箱內(nèi)溫濕度,使箱內(nèi)溫度和氣體狀態(tài)保持在 一個(gè)合適的范圍。
PRS冷鏈車輛溫濕度傳輸記錄儀有哪些優(yōu)勢?
1、高精度傳感器采用瑞士進(jìn)口傳感器,測量準(zhǔn)確穩(wěn)定,溫濕度測量精度分別為0.5和3% RH,已通過省級機(jī)構(gòu)計(jì)量校準(zhǔn)。它具有測量精度高、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn),保證了產(chǎn)品優(yōu)異的測量性能。
2、GPRS傳輸模式
GRPS傳輸模式,無現(xiàn)場布線,無距離限制。只需一張移動或聯(lián)通SIM卡,就可以將采集到的多達(dá)四路溫濕度數(shù)據(jù)和一路交換機(jī)輸入信號通過網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器,每月GPRS通信流量小于30M。
3、多探頭監(jiān)控
設(shè)備可配備4個(gè)探頭,探頭線可達(dá)30米,便于多方向監(jiān)測溫濕度變化。
4、按鍵設(shè)計(jì)
設(shè)備采用按鈕設(shè)計(jì),溫濕度限值、數(shù)據(jù)更新時(shí)間、數(shù)據(jù)正常記錄間隔和報(bào)警記錄間隔、記錄時(shí)間間隔等信息可通過按鈕設(shè)置,其中記錄間隔可設(shè)置在5S-5S-10000s小時(shí)之間。
5、內(nèi)部存儲器
這臺錄音機(jī)有一個(gè)內(nèi)置的存儲模塊,可以存儲65,000條數(shù)據(jù)。當(dāng)沒有信號時(shí),它會自動存儲數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)恢復(fù)后,它會自動傳輸存儲的數(shù)據(jù)。
6、多種報(bào)警模式
當(dāng)設(shè)備斷電時(shí)、溫濕度監(jiān)測值超標(biāo)時(shí),設(shè)備會通過本地聲光、短信、電話、郵箱等方式及時(shí)向管理人員報(bào)警。
7、兩種電源模式
(1)溫濕度記錄儀的擺放位置是影響測量準(zhǔn)確性的另一個(gè)重要因素。水浸傳感器由于內(nèi)置傳感器的溫度記錄儀不能直接接觸被測物體,所以其擺放位置對于數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的影響就十分關(guān)鍵。(2)對于采用紅外測溫等方式的溫度記錄儀來說‘測溫目標(biāo)大小、被測物質(zhì)發(fā)射率、被測溫物體的環(huán)境光強(qiáng)等,也都會影響測量的準(zhǔn)確性。
(3)而外置傳感器的溫濕度記錄儀因外置探頭可直接接觸被測物體,所以不存在這一問題。DLS的技術(shù)工程師特別提示:“我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)有些物流公司把溫度記錄儀放在冷藏車空調(diào)的出風(fēng)口,這樣得到的數(shù)據(jù)與車載貨物的實(shí)際溫度存在明顯偏差,從而影響了測量的準(zhǔn)確性。所以我們一般會在客戶購買產(chǎn)品后向用戶提供相關(guān)培訓(xùn),以幫助客戶更好的使用溫濕度記錄儀。